Indonesia memetakan peta jalan ambisius menuju kemandirian industri propulsi dirgantara dengan target produksi mesin turbojet domestik pada target 2030. Program yang digagas oleh Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) bersama PT Dirgantara Indonesia ini tidak hanya berfokus pada perakitan, melainkan penguasaan tiga komponen inti pembangkit dorong—kompresor, ruang bakar, dan turbin—menggunakan material superalloy lokal. Basis desain yang digunakan adalah modifikasi mesin M345 dengan daya dorong 1.500 pon, yang sebelumnya dipelajari melalui skema lisensi. Dengan demikian, tonggak ini menempatkan riset dan transfer teknologi sebagai fondasi menuju kemandirian alutsista secara utuh, sekaligus memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasok industri pertahanan global.
Peta Jalan Teknis: Fasilitas Uji Kompresor dan Material Superalloy Lokal
Langkah awal proyek ini adalah pembangunan fasilitas uji kompresor di Pusat Teknologi Dirgantara, Bandung, dengan investasi Rp 600 miliar. Fasilitas tersebut menjadi pusat validasi eksperimental sebelum dilakukan integrasi ke tingkat inti mesin. Program ini juga memetakan peta jalan pengembangan kompresor, ruang bakar, serta turbin dengan material superalloy lokal untuk menjawab tuntutan operasional pesawat tanpa awak taktis dan pesawat jet latih. Berikut rincian tahapan teknis yang direncanakan:
- Penguasaan teknologi kompresor melalui fasilitas uji kompresor berkapasitas investasi Rp 600 miliar;
- Pengembangan ruang bakar tahan temperatur tinggi dengan material superalloy lokal;
- Fabrikasi turbin dan integrasi sistem propulsi untuk platform pesawat tanpa awak taktis serta jet latih;
- Modifikasi desain mesin M345 (1.500 pon daya dorong) dari basis lisensi sebagai titik tolak parameter desain.
Proyek ini melibatkan 50 insinyur dari dalam dan luar negeri untuk mempercepat transfer pengetahuan. Durasi kolaborasi itu dirancang tidak hanya untuk menggambar ulang komponen, tetapi juga memahami karakteristik aerodinamika, termodinamika, serta ketahanan material yang menjadi nyawa sebuah mesin turbojet. Kehadiran insinyur global diharapkan mampu menciptakan ekosistem riset permanen di dalam negeri, sehingga Indonesia tidak lagi bergantung pada lisensi asing dalam siklus pengembangan propulsi.
Produksi 50 Unit per Tahun: Proyeksi Kemandirian Alutsista dan Posisi ASEAN
Menteri Pertahanan menegaskan bahwa kemandirian mesin adalah kunci dari kemandirian alutsista secara utuh. Ketergantungan pada mesin impor selama ini menjadi titik paling kritis dalam siklus hidup pesawat. Dengan target produksi 50 unit mesin per tahun pada target 2030, Indonesia tidak hanya menyasar kebutuhan internal, tetapi juga membuka peluang ekspor untuk kawasan Asia Tenggara dan pasar negara berkembang. Jika program ini berjalan sesuai peta jalan, Indonesia akan menjadi negara Asia Tenggara pertama yang mampu memproduksi mesin turbojet secara otonom.
Keberhasilan program ini akan mengubah struktur rantai pasok industri pertahanan nasional dari sekadar perakit menjadi pemilik teknologi inti. Pelaku industri perlu bersiap menghadapi lompatan kapabilitas ini dengan memperkuat sektor material superalloy lokal, memperluas kolaborasi riset dengan lembaga internasional, serta membangun infrastruktur fabrikasi komponen presisi tinggi. Dengan fondasi teknologi yang solid pada 2030, Indonesia tidak hanya akan memenuhi kebutuhan domestik tetapi juga menjadi pemain kunci dalam rantai pasok propulsi global, khususnya untuk platform pesawat tanpa awak dan jet latih yang menjadi segmen utama pasar pertahanan masa depan.
